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合肥蜀山企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件源碼

文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務端分PHP和JAVA兩個版本。

公務用車排班調度系統(tǒng)(中石油版)

上線運營三年整

07.車輛養(yǎng)護集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數據,對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調度之用,最大限度提高司機的使用效率。

08.強大預算定制管理

部門出車預算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調劑剩余額度,以保障預算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。

09.精細化管理

以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機半天人工?,F在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調用社會車輛,只有路費的支出,沒有司機和車輛的等待,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。

10.報表統(tǒng)計管理

按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了多少預算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預算;統(tǒng)計結果導出EXCEL。

11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL

可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機,在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車型;查詢結果導出EXCEL。

12.每年年終用車超標部門核查

制定更有效對應方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色

5個同角色分別使用各自獨立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。

01用車人

包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠程解鎖車,遠程啟停車輛等三十一項功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。

03車隊調度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機,更換車輛,更換司機,提前結束訂單等三十七項功能。

04司機

包括:上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。

05財務審核員

包括:審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。

文鋒公務用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認申請人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時間、歸還時間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請

辦公室主任APP

  • 1、司機提交申請時1秒鐘內同步流轉到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請
  • 3、如認可該次申請,點擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認可則點擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過后該信息流轉到調度員APP端

車隊調度員APP

  • 1、推送和短信通知調度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請人再申請
  • 3、如通過則選派車輛和司機
  • 4、如無該車型空閑車輛,可升級或降級查看其他車型可用車輛
  • 5、如無所選車型司機,同樣可更換其他司機

司機APP

  • 1、推送和短信通知司機在APP接收車隊分配的訂單
  • 2、根據用車時段,起、止地點等信息接受或拒絕
  • 3、司機拒絕時調度員可調換其他車輛或司機出車
  • 4、司機在約定時間前滑動按鈕前往上車點,到達后滑動按鈕等待乘客上車,上車后滑動按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計費和里程數
  • 5、長期出差司機停車休息時可關掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計費
  • 6、出差完后司機將用車讓人送到約定的下車點,滑動按鈕結束此次訂單回車隊
  • 7、在回車隊的途中,用車人臨時需用車時司機可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過橋過路住宿等票據在APP端申請報銷

財務審核員APP

  • 1、推送和短信通知財務員在APP上查看報銷申請
  • 2、根據申請里的車型、里程數、單價、起步價、票據照片等決定是否通過申請
  • 3、根據申請里的加油數量、地址、加油發(fā)票照片;過橋名稱、時間、票據照片等決定是否通過申請
  • 4、拒絕申請需要填寫原因,如超額或票據不清晰等,方便修改后再次申請
  • 5、通過申請后線上轉賬到申請人綁定的銀行卡號

機器人下單

  • 1、撥打機器人下單電話號碼
  • 2、在電話里說出什么時間需要用什么車型去哪里
  • 3、機器人將此用車語音發(fā)送到車隊空閑司機
  • 4、半小時內無司機接單,則撥打調度員電話播放該語音
  • 5、若有司機接單則將該司機及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務用車APP軟件

填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結算。

申請用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過申請用車,獲得權限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠程啟停共享汽車

申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛

遠程結束共享汽車

APP上遠程鎖車,車輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單

合肥蜀山企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件源碼

發(fā)布日期:2022-04-19   作者:文鋒科技
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合肥蜀山企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件源碼 市場上開發(fā)機場接送公務車租賃手機APP的科技公司比比皆是,但是能夠做到功能全面,小毛病少,拿來就用的的APP卻不多。 文鋒科技研發(fā)的公務用車APP已經在某大型國企使用接近三年,不論是實用性、方便性、流暢性以及功能的全面性,均得到甲方的認可和好評。 所有功能不說開發(fā)周期、投入使用周期,只說現在的有沒有該功能,能不能用。 企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件功能: 安卓版用戶端和小程序版用戶端功能一樣,小程序兼容蘋果機,APP使用推送和短信來提醒,小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版還是G眾號均是申請人、部門領導、車輛調度員和財務的操作平臺。 司機端只有安卓版,為保證及時收到信息推送和記錄行駛里程,工作時間屏幕常亮,手機消耗很快,出于成本考慮司機端只開發(fā)安卓版。

合肥蜀山企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件源碼


市場上開發(fā)企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件的科技公司比比皆是,但是能夠做到功能全面,小毛病少,拿來就用的的APP卻不多。
文鋒科技研發(fā)的企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件已經在某大型國企使用接近三年,不論是實用性、方便性、流暢性以及功能的全面性,均得到甲方的認可和好評。
所有功能不說開發(fā)周期、投入使用周期,只說現在的有沒有該功能,能不能用。

企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件掃馬開車軟件功能:
安卓版用戶端和小程序版用戶端功能一樣,小程序兼容蘋果機,APP使用推送和短信來提醒,小程序使用短信來提醒。
不論是安卓版還是G眾號均是申請人、部門領導、車輛調度員和財務的操作平臺。
司機端只有安卓版,為保證及時收到信息推送和記錄行駛里程,工作時間屏幕常亮,手機消耗很快,出于成本考慮司機端只開發(fā)安卓版。


1、申請人填寫用車時間段、目的地、用車事由。
2、選擇車輛類型;車輛類型分為兩種,一種是車輛租賃,一種是分時租賃,兩種車輛均可選擇帶與不帶司機。
3、不需要審批,但是會把此申請信息發(fā)送給其直屬領導,直接G眾號在選定了的車上掃馬開門即可。
4、使用完后開回約定地點掃馬結束即可。

企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件車輛智能硬件有兩種選擇:
一、使用定制單片機連接車輛行車電腦進行車輛數據通訊。
二、使用單片機避開行車電腦進行信號交互;前者的好處獲取的數據比較比較準和豐富,弊端是車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車的保修周期,但獲得數據有限。


企業(yè)用車公車G眾號掃馬開車軟件開發(fā)半年,測試1年半后交付甲方使用。
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