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寶雞市往返鳳縣太白縣過路車拼車帶貨小程序軟件

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發(fā)布日期:2022-06-15   作者:文鋒科技
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寶雞市往返鳳縣太白縣過路車拼車帶貨小程序軟件
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仿造H拉啦小程序的功能,為往返于寶雞市、鳳縣、太白縣的過路車拼車帶貨提供不少方便,車主只需要申請入駐該拼車帶貨小程序,貨物和乘客由文鋒科技來調(diào)度。

【順風(fēng)車乘客端APP司機(jī)端APP介紹】
(1)乘客可以搜索出發(fā)位置、終點(diǎn)位置的順風(fēng)車票源,如果有合適的,點(diǎn)擊購買支付順風(fēng)車票即可。
(2)如果沒有順風(fēng)車車票,可以查看附近是否有接近順路的,點(diǎn)擊購買順風(fēng)車票也可。
(3)若以上兩者皆沒有,乘客可以自己發(fā)起訂單,選擇出發(fā)地點(diǎn)、終點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間段,附近的司機(jī)收到推送后會決定是否嗆單,司機(jī)嗆單后乘客支付順風(fēng)車車票費(fèi)。
(4)司機(jī)可以每天發(fā)起訂單,除了常規(guī)的選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地和時(shí)間段后,系統(tǒng)估算出對應(yīng)的時(shí)間、里程及價(jià)格。司機(jī)還可以選擇歷史的發(fā)單記錄,直接選擇即可,不用重復(fù)設(shè)置起始位置和終點(diǎn)位置。
(5)司機(jī)發(fā)起訂單時(shí),可以只選擇一個(gè)時(shí)間段,也可以選擇同一時(shí)間段的重復(fù)天數(shù),比如每周該時(shí)間段均發(fā)車。
(6)司機(jī)發(fā)起的訂單會進(jìn)入系統(tǒng)的售票窗口,由乘客或后臺管理員進(jìn)行下單購買。
(7)當(dāng)有乘客支付完該票價(jià)后,系統(tǒng)會通知司機(jī)確認(rèn)乘客座位。
(8)如果附近有乘客主動(dòng)發(fā)起順風(fēng)車訂單,司機(jī)也可以對其進(jìn)行接單。
(9)電話下單的流-程更為簡單,主要是為了方便老年人出行,老年乘客拿起手機(jī)撥打機(jī)器人電話號-碼自動(dòng)下單,電話接通后機(jī)器人引導(dǎo)乘客說出其上車出發(fā)點(diǎn)和目地地,然后系統(tǒng)將此錄音發(fā)送給所有的司機(jī),司機(jī)們接單后再和乘客進(jìn)行聯(lián)系。
(10)管理員下單,當(dāng)有乘客或司機(jī)直接聯(lián)系管理員時(shí),管理員可在后臺進(jìn)行一些列的所有前端操作。
(11)管理員既可以代替司機(jī)在后臺發(fā)起順風(fēng)車訂單,也可以代替乘客在后臺購買司機(jī)的順風(fēng)車票。
(12)同時(shí)也可以隨時(shí)終止或取消司機(jī)、乘客的順風(fēng)車行程、票款等。
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如有自有車輛,那倒不存在什么出行不便之說,如果是不管去哪里都得考慮時(shí)間問題,路線問題,劃不劃算等諸多因素。 相比于傳統(tǒng)的公交出行,越來越多的人開始選擇預(yù)約順風(fēng)車。順風(fēng)車跟其他交通工具相比,速度更快,避免繞遠(yuǎn)路的情況出現(xiàn),為人們的生活提供了更便捷的渠道,也符合目前社會的發(fā)展趨勢。

2020-01-02 591
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Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

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