西安公務用車順風車調度管理軟件源碼 文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。 【公務用車調度管理軟件功能列表】 用車人在APP填寫完用車申請后，辦公室主任在APP里查看和審批該申請，通過后該信息流轉公務用車租賃公司的調度員端APP。調度員通過并分派任務到司機名下，司機需要APP端點擊接收任務。 司機在約定時間前開車前往約定上車點，并開始等待用車人上車，上車后，司機滑動按鈕開始行程的計費和記錄里程數。 長期出差司機停車休息時可關掉終端，系統(tǒng)停止記錄，重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計費。 出差完后司機將用車讓人送到約定的下車點，滑動按鈕結束此次訂單回車隊。

西安公務用車順風車調度管理軟件源碼

文鋒科技開發(fā)的西安公務用車順風車調度管理軟件，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。

【西安公務用車順風車調度管理軟件公務用車調度管理軟件功能列表】

用車人在APP填寫完用車申請后，辦公室主任在APP里查看和審批該申請，通過后該信息流轉公務用車租賃公司的調度員端APP。調度員通過并分派任務到司機名下，司機需要APP端點擊接收任務。

司機在約定時間前開車前往約定上車點，并開始等待用車人上車，上車后，司機滑動按鈕開始行程的計費和記錄里程數。

長期出差司機停車休息時可關掉終端，系統(tǒng)停止記錄，重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計費。

出差完后司機將用車讓人送到約定的下車點，滑動按鈕結束此次訂單回車隊。

在回車隊的途中，用車人臨時需用車時司機可將兩次訂單合并后再去接送用車人。

此次出差途中司機的過橋過路等票據可在終端上申報。

【西安公務用車順風車調度管理軟件順風車乘客端APP司機端APP介紹】

（1）乘客可以搜索出發(fā)位置、終點位置的順風車票源，如果有合適的，點擊購買支付順風車票即可。

（2）如果沒有順風車車票，可以查看附近有哪些車是接近順路的，點擊購買順風車票也可。

（3）若以上兩者皆沒有，乘客可以自己發(fā)起訂單，選擇出發(fā)地點、終點、出發(fā)時間段，附近的司機收到推送后會決定是否搶單，司機搶單后乘客支付順風車車票費。

（4）司機可以每天發(fā)起訂單，除了常規(guī)的選擇出發(fā)點、目的地和時間段后，系統(tǒng)估算出對應的時間、里程及價格。司機還可以選擇歷史的發(fā)單記錄，直接選擇即可，不用重復設置起始位置和終點位置。

（5）司機發(fā)起訂單時，可以只選擇一個時間段，也可以選擇同一時間段的重復天數，比如每周該時間段均發(fā)車。

（6）司機發(fā)起的訂單會進入系統(tǒng)的售票窗口，由乘客或后臺管理員進行下單購買。

（7）當有乘客支付完該票價后，系統(tǒng)會通知司機確認乘客座位。

（8）如果附近有乘客主動發(fā)起順風車訂單，司機也可以對其進行接單。

（9）電話下單的流程更為簡單，主要是為了方便老年人出行，老年乘客拿起手機撥打機器人電話號碼自動下單，電話接通后機器人引導乘客說出其上車出發(fā)點和目地地，然后系統(tǒng)將此錄音發(fā)送給所有的司機，司機們接單后再和乘客進行聯系。

（10）管理員下單，當有乘客或司機直接聯系管理員時，管理員可在后臺進行一些列的所有前端操作。

（11）管理員既可以代替司機在后臺發(fā)起順風車訂單，也可以代替乘客在后臺購買司機的順風車票。

（12）同時也可以隨時終止或取消司機、乘客的順風車行程、票款等。

對西安公務用車順風車調度管理軟件感興趣的朋友聯系我們。

可短期按月租賃、可長期按年租賃，也可以終生買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)西安公務用車順風車調度管理軟件。