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出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP

發(fā)布日期:2020-08-22   作者:文鋒科技
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出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP (7)、電-話下單呼叫出租車的流程是乘客撥打出租車叫車熱線,撥通電-話后,在語音的引導(dǎo)下,簡短的說出當(dāng)前的出發(fā)位置需要車型;系統(tǒng)把乘客電-話號碼和語音信息發(fā)送給所有的出租車司機(jī);出租車司機(jī)端收到此訂單推送后,會在出租車司機(jī)端彈出一個詳細(xì)信息,同時語音播報乘客所說的話。出租車司機(jī)可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機(jī)不管理,那么此彈屏?xí)?3秒內(nèi)自動關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機(jī)-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細(xì)頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認(rèn)識道路,可以按導(dǎo)航去乘客出發(fā)點(diǎn),接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達(dá)目的地后,再次滑動按鈕并推送賬單,賬單支付方式分5種,現(xiàn)金支付、二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣,支付完成后,雙方互評,結(jié)束此次流程。

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(7)、(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)電話下單呼叫出租車的流程是乘客撥打出租車叫車熱線,撥通電-話后,在語音的引導(dǎo)下,簡短的說出當(dāng)前的出發(fā)位置需要車型;系統(tǒng)把乘客電-話號碼和語音信息發(fā)送給所有的出租車司機(jī);出租車司機(jī)端收到此訂單推送后,會在出租車司機(jī)端彈出一個詳細(xì)信息,同時語音播報乘客所說的話。出租車司機(jī)可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機(jī)不管理,那么此彈屏?xí)?3秒內(nèi)自動關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機(jī)-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細(xì)頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認(rèn)識道路,可以按導(dǎo)航去乘客出發(fā)點(diǎn),接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達(dá)目的地后,再次滑動按鈕并推送賬單,賬單支付方式分5種,現(xiàn)金支付、(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣,支付完成后,雙方互評,結(jié)束此次流程。

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(6)、(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)一鍵下單呼叫出租車的流程是乘客關(guān)注公眾號,進(jìn)入公眾號后,點(diǎn)擊一鍵叫車按鈕,當(dāng)即把乘客當(dāng)前的地理位置和手機(jī)號碼信息發(fā)送給附近的出租車司機(jī),在篩選出租車司機(jī)的時候,按照出租車司機(jī)距離乘客出發(fā)點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近、出租車服務(wù)分的高低等屬性來篩選;出租車司機(jī)端收到此訂單推送后,會在出租車司機(jī)端彈出一個詳細(xì)信息,顯示乘客的出發(fā)點(diǎn)、距離司機(jī)的位置,以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑,同時由機(jī)器人語音播報,此次訂單距離該司機(jī)多遠(yuǎn)。出租車司機(jī)可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機(jī)不管理,那么此彈屏?xí)?3秒內(nèi)自動關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機(jī)-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細(xì)頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認(rèn)識道路,可以按導(dǎo)航去乘客出發(fā)點(diǎn),接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達(dá)目的地后,再次滑動按鈕,結(jié)束,雙方互評后結(jié)束此次行程。

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(5)、(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)出租車乘客的訂單分為三種,一種是一鍵下單呼叫出租車,一種是微信當(dāng)前定位下單呼叫出租車,一種是電話下單呼叫出租車;

(4)、(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)出租車司機(jī)獲得推送的先后順序與起服務(wù)分的高低、距離出發(fā)點(diǎn)距離的遠(yuǎn)近有關(guān);服務(wù)分由一定的規(guī)則組合而成;增加服務(wù)分的方式有乘客給好評,連續(xù)的每天出勤率,下雨天的出勤率;服務(wù)分的扣減,則是由管理員在后臺設(shè)置出租車司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量,超過該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分;出租車司機(jī)受到乘客投訴時,管理員同樣可以在后臺對該出租車司機(jī)進(jìn)行扣減服務(wù)分;當(dāng)服務(wù)分低于管理員設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)分時,系統(tǒng)不再對其進(jìn)行派單。

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(3)、出租車司機(jī)每天在(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)司機(jī)端APP打卡上下班,通過打卡,能夠得知司機(jī)的在線時長,所有的訂單只在出租車司機(jī)的上班期間才會進(jìn)行推送。

(2)、到期后前三天,每天(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)都會以語音的方式提醒司機(jī),服務(wù)即將到期,到期后平臺將不再對其進(jìn)行派單;如果需要繼續(xù)使用平臺,請先充值繳費(fèi),系統(tǒng)自動開通派單權(quán)限。

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(1)、出租車司機(jī)免費(fèi)注冊使用,(出租車一鍵下單排班系統(tǒng)軟件APP)后臺可以設(shè)置免費(fèi)期限,比如一個月、兩個月、仨月;

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武漢公務(wù)車租賃小程序派車公務(wù)車派車公務(wù)車順風(fēng)車軟件源碼 【功能介紹】 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了擁有同行公司所開發(fā)出來的公務(wù)用車軟件基本功能外,我們還有以下幾個方面的特色功能: 公務(wù)用車?yán)锩姘囕v按天租賃和按時長租賃; 如果是按天租賃,每天有一定的公里數(shù)限制,超出該公里數(shù)需要單獨(dú)額外收取資費(fèi); 舉個例子: 某單位租用一輛中巴車去外地開會;當(dāng)天行駛里程超過了規(guī)定的100公里;第二天開會,整體車未動;第三天返程時又超過100公里; 結(jié)算的時候,站在公司利益的角度,三個基本天,加上兩天超出的公里數(shù)的; 但不是所有的用車單位都能接受此規(guī)則; 他們更傾向于平均來算; 所以此時,雙結(jié)算系統(tǒng)就很有必要,在公務(wù)用車管理后臺可以選擇不同的結(jié)算方式進(jìn)行結(jié)算才能滿足使用要求。

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2020-05-26 816
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