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蘇州公務(wù)用車(chē)平臺(tái)手機(jī)小程序排班調(diào)度系統(tǒng) 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、微-信派車(chē)系統(tǒng)，主打方向?yàn)檐?chē)輛、司機(jī)、業(yè)務(wù)流分離，既可以單獨(dú)使用，也可以組合使用；在使用的過(guò)程中還可以任意拆減和搭配。 比如，公務(wù)用車(chē)用車(chē)申請(qǐng)人可以單獨(dú)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)，但是車(chē)輛不一定使用本單位車(chē)輛，這里實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和業(yè)務(wù)流分離。 【功能模塊】 1、用車(chē)人申請(qǐng)車(chē)功能模塊。 2、用車(chē)人領(lǐng)導(dǎo)審批申請(qǐng)功能模塊。
萊蕪區(qū)語(yǔ)音下單電召打出租車(chē)APP出租 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車(chē)電召軟件的乘客端的功能如下： 一、電話(huà)叫出租車(chē)、一鍵下單叫出租車(chē)、語(yǔ)音叫出租車(chē)、選擇目的地叫出租車(chē)、替人叫出租車(chē)、預(yù)約叫出租車(chē)、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線(xiàn)下付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、充值余額付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、積分抵扣付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、線(xiàn)上付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用；邀請(qǐng)好友使用返利。 五、出租車(chē)訂單模塊管理：訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。
網(wǎng)約車(chē)APP打車(chē)APP源代碼汽車(chē)排氣管出水原因：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)從汽缸排出的氣體達(dá)400-800℃甚至更高,此時(shí)燃燒生成的水是汽態(tài)的. 網(wǎng)約車(chē)APP打車(chē)APP源代碼汽車(chē)排氣管出水原因：發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水會(huì)發(fā)生凝聚現(xiàn)象,大量的水會(huì)吸附在的氣溫相對(duì)較低的排氣管壁上. 網(wǎng)約車(chē)APP打車(chē)APP源代碼汽車(chē)排氣管出水原因：隨著排氣系統(tǒng)的溫度升高,廢氣中的水會(huì)以汽態(tài)的形式排出,是人們?nèi)庋鬯床坏降? 網(wǎng)約車(chē)APP打車(chē)APP源代碼汽車(chē)排氣管出水原因：如外界氣溫較低時(shí),排出的汽態(tài)水會(huì)在空氣中凝聚,會(huì)以霧的形態(tài)出現(xiàn),即常見(jiàn)的排氣管口冒白霧現(xiàn)象.
西安公務(wù)用車(chē)管理軟件延伸版本公務(wù)拼車(chē)出行軟件源碼 市場(chǎng)上的公務(wù)用車(chē)管理軟件比比皆是，公務(wù)拼車(chē)出行軟件大多數(shù)人聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，更別說(shuō)接受。 但是公務(wù)拼車(chē)出行軟件并不是花架子，而是實(shí)實(shí)際際的解決問(wèn)題。當(dāng)時(shí)甲方的需求是他們單位名下有上千輛車(chē)，為某國(guó)企提供車(chē)輛服務(wù)已經(jīng)近三十來(lái)年，每年開(kāi)銷(xiāo)特別大，即便車(chē)輛夠多，卻無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)百個(gè)子公司的用車(chē)需求。新官上任三把火，車(chē)輛調(diào)度中心首當(dāng)其中。 如何用現(xiàn)有的車(chē)輛和司機(jī)，在不增加投入的前提下，能滿(mǎn)足數(shù)百個(gè)子公司的用車(chē)需求？ 文鋒科技和甲方開(kāi)過(guò)幾次會(huì)，做過(guò)幾次PPT，修改數(shù)次后，終于推出公務(wù)拼車(chē)出行軟件，具體功能請(qǐng)見(jiàn)下面的功能列表。 【文鋒科技公務(wù)拼車(chē)出行軟件功能介紹】 （1）用乘客端叫順風(fēng)車(chē)時(shí)，出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址；選擇出發(fā)時(shí)間，出發(fā)時(shí)間不能是當(dāng)前時(shí)間，必須是半個(gè)小時(shí)以后。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車(chē)手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車(chē)手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。 在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。 車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。 5、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車(chē)人、經(jīng)理、車(chē)輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車(chē)。 調(diào)度員派車(chē)后，通知短信將用車(chē)人，上車(chē)地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車(chē)后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕，用車(chē)人點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)按鈕，雙方互評(píng)。 6、車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機(jī)空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門(mén)每年的出車(chē)預(yù)算規(guī)劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái)，用以保障壓縮出車(chē)預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，該部門(mén)的車(chē)輛預(yù)算清楚顯示出來(lái)，作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過(guò)去用車(chē)人出門(mén)辦事用車(chē)兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車(chē)人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車(chē)輛，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門(mén)、按年、按月、按周、按
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