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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開(kāi)車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒(méi)有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開(kāi)化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開(kāi)始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開(kāi)門,用完車后開(kāi)回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開(kāi)始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過(guò)申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開(kāi)門后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
文鋒科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年研發(fā)和調(diào)試,精心打造的西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)成品軟件,其涵蓋公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)角色操作平臺(tái)。
這里介紹一下西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。
【西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)公車車輛租賃小程序功能列表】
1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過(guò)了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開(kāi)算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。
2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒(méi)超公里數(shù)。
3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。
4、分時(shí)租賃預(yù)約系統(tǒng),用車人選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地。
5、選擇開(kāi)始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間;然后填寫用車事由;辦公室主任審核通過(guò)后,將此信息推送給車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)首要選擇用車人選定的車輛,若該車已經(jīng)被占用,則從系統(tǒng)推薦的同級(jí)別車?yán)镞x擇其他車輛。
6、用車人同時(shí)獲得掃馬打開(kāi)車門的授權(quán),用車人掃馬開(kāi)門后開(kāi)始計(jì)費(fèi)。
7、在使用的過(guò)程中,系統(tǒng)后臺(tái)能隨時(shí)監(jiān)控該車剩余油量、剩余電量、已行駛公里數(shù)、還能行駛公里數(shù);現(xiàn)在所在位置等數(shù)據(jù)。8、車輛使用結(jié)束后,開(kāi)回約定還車點(diǎn)。
9、車輛歸還時(shí)系統(tǒng)通知養(yǎng)護(hù)員對(duì)車輛進(jìn)行加油、充電、洗車等養(yǎng)護(hù)。
【西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)公車管理功能列表】
用車申請(qǐng)人在小程序、APP上填寫用車訂單,包括誰(shuí)用車,聯(lián)系方式為多少,用車開(kāi)始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由,此行多少人,申請(qǐng)使用什么車。
用車申請(qǐng)人提交完訂單后,其辦公室主任同步收到系統(tǒng)的審批通知,辦公室主任認(rèn)可該次公務(wù)車用車后點(diǎn)擊同意即可,如果有叮囑的,可以一起寫進(jìn)去;如果不認(rèn)可,則可以直接拒絕。
此次操作不論辦公室主任是拒絕還是同意,用車申請(qǐng)人均能看到結(jié)果,如果是拒絕的,能看到拒絕理由。如果是通過(guò)申請(qǐng)的,可以到車隊(duì)調(diào)度員派車狀態(tài)。
車隊(duì)調(diào)度員收到系統(tǒng)派車通知后,點(diǎn)擊是否同意,同意后則可以開(kāi)始選派車輛,如果不同意,則需要寫上拒絕的理由。
派車時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配出用車申請(qǐng)人申請(qǐng)的車型里面在該用車時(shí)段內(nèi)空閑的車輛,調(diào)度員隨便選擇一輛,選擇完后系統(tǒng)會(huì)提示該車是否配備專職司機(jī),如果配備了司機(jī),則會(huì)進(jìn)一步提示該司機(jī)是否空閑,如果該司機(jī)空閑,則可以指派該司機(jī),如果該司機(jī)有事不能出差,則可以選擇駕駛該車型的司機(jī)出差。
如果在用車申請(qǐng)人申請(qǐng)的時(shí)間段內(nèi)沒(méi)有空閑車輛,系統(tǒng)則會(huì)顯示出車隊(duì)其他車型,比如用車人申請(qǐng)的是轎車,此時(shí)調(diào)度員可以在越野車、商務(wù)車、甚至中巴車類型里選擇其他可用車輛,用以滿足用車人的需求。
調(diào)度員派車后,申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、司機(jī)、辦公室主任均會(huì)收到此信息。
對(duì)西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)感興趣的朋友聯(lián)系我們。
可短期按月租賃、可長(zhǎng)期按年租賃,也可以終生買斷代碼或按照需求定制化開(kāi)發(fā)西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng)。
莆田仙游區(qū)公車分時(shí)租賃系統(tǒng)源碼轉(zhuǎn)讓 分時(shí)租賃分為三種: 1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過(guò)了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開(kāi)算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒(méi)超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。 實(shí)際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多寡都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時(shí)候,用車單位用完車,司機(jī)歸隊(duì)途中,甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí),后面的用車是該按照新單計(jì)算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式?超出公里數(shù)和時(shí)間,如何處理?
寶雞市金臺(tái)區(qū)游艇跑車線上租賃自動(dòng)派單小程序 某大型集團(tuán)使用文鋒科技研發(fā)的游艇跑車線上租賃自動(dòng)派單小程序已經(jīng)三年整,不存在有隱形功能問(wèn)題,沒(méi)有邏輯走不下去的情況,整個(gè)業(yè)務(wù)流完整、順暢、操作方便。 真實(shí)完整案例,拿來(lái)后就能使用,不用調(diào)整、不用等待、更不用和軟件開(kāi)發(fā)公司鬧矛盾。 代碼可以買斷,可以購(gòu)買授權(quán),可以按年租,可以按月租。 不輪任何一種合作方式,甲方提供第三方接口后,三天內(nèi)就能投入生產(chǎn)環(huán)境的正式運(yùn)營(yíng)。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)寶雞市金臺(tái)區(qū)游艇跑車線上租賃自動(dòng)派單小程序的功能清單。 【游艇跑車線上租賃自動(dòng)派單小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。
西安汽修廠維修公務(wù)用車管理軟件小程序APP源碼 在西安,很多體制內(nèi)單位和大型企業(yè)都有自己的公務(wù)用車和企業(yè)用車的車隊(duì),新車過(guò)保之后,都需要做定期的養(yǎng)護(hù)維修。 文鋒科技接待的一個(gè)甲方,由于手里需要養(yǎng)護(hù)維修的公務(wù)用車和企業(yè)用車數(shù)量較多,一旦遇到新人接手需要有一個(gè)較長(zhǎng)的適應(yīng)期,較影響生意。 由此經(jīng)朋友推薦,請(qǐng)我們?yōu)槠溟_(kāi)發(fā)一套汽修廠維修公務(wù)用車管理軟件小程序APP,具體功能如下。 【汽修廠維修公務(wù)用車管理軟件小程序APP功能模塊】 1、管理后臺(tái)錄入公務(wù)用車、企業(yè)用車單位、部門、科室資料。 2、管理后臺(tái)錄入公務(wù)用車、企業(yè)用車的車輛資料,包括車輛品牌、出廠年線、行駛公里數(shù)、維修記錄、車身狀況、車輛特色等等。 3、維修工人、維修車間主任人手一個(gè)維修端APP,車輛進(jìn)維修車間時(shí),需要對(duì)其車身四周進(jìn)行拍照,再對(duì)車身內(nèi)部拍照,再對(duì)里程表進(jìn)行拍照,同時(shí)記錄下送修車輛的需求和問(wèn)題描述,整理完畢后推送給公務(wù)用車、企業(yè)用車的司機(jī)端小程序。
一站式工業(yè)智能硬件物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 一站式工業(yè)智能硬件物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、5G通訊、分布式大數(shù)據(jù)、人工智能、多組態(tài)等技術(shù),把工業(yè)設(shè)備連接、設(shè)備安全監(jiān)管、預(yù)測(cè)性運(yùn)維、提高良品率、故障預(yù)警、智能決策等組合到一起的供面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大屏構(gòu)建、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、圖譜構(gòu)建、時(shí)序數(shù)據(jù)分析等的軟件系統(tǒng)工具。 其核心分為以下幾點(diǎn)。 1. 數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、建模、制定標(biāo)準(zhǔn)。 網(wǎng)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)智能硬件物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的平臺(tái),通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘、篩選、建模來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)集,用來(lái)降低工業(yè)設(shè)備硬件的磨損率,增加生產(chǎn)的良品率。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制軟件開(kāi)發(fā)整合風(fēng)力發(fā)電機(jī),變壓器,電能表,測(cè)風(fēng)塔的數(shù)據(jù),匯總到力發(fā)電系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái),在風(fēng)力發(fā)電廠現(xiàn)場(chǎng)可以通過(guò)界面對(duì)發(fā)電機(jī),變壓器,電能表,測(cè)風(fēng)塔的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)外則通過(guò)modbus進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)布;在數(shù)據(jù)上行的同時(shí),也能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行下行的控制。